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喜讯!无锡地铁1号线南延线“电通”!

作者 Chen 浏览 发布时间 19/03/20

2019年3月19日凌晨,随着无锡地铁1号线南延线南方泉站站后存车线接触轨验电成功,标志着无锡地铁1号线南延线全线接触轨受电成功,这也意味着继“洞通”、“轨通”之后,实现了地铁1号线南延线又一个重大节点——“电通”,也标志着地铁1号线南延线已具备“热滑”条件,并为动车综合联调奠定了基础。 作为既有无锡地铁1号线的延伸线路,无锡地铁1号线南延线正线全长5.2公里,从既有地铁1号线长广溪站引出,新设雪浪站、葛埭万达城站和南方泉站3座地下车站。 因要与既有地铁1号线接驳,地铁1号线南延线需对长广溪站进行部分改造。在改造项目启动之初就进行充分的论证,改造工程一方面涉及长广溪站正常运营过程中变电所分区域停电、牵引供电模式切换等重要影响环节,不容有失;另一方面涉及既有站点改造过程中开关柜拼柜安装、隔离开关改造、电缆重新敷设等重要改造环节,风险性较大。 面对风险,无锡地铁建设分公司在运营分公司的配合下,结合各参建单位多次踏勘了现场,细分改造工程单元、编制了详尽的改造方案,并一次性通过了长广溪站改造工程的专家评审。同时与运营分公司完善了技术交底和安全交底,化解了既有线施工风险。 在地铁1号线南延线的建设中,采用了不少先进技术。如3D激光扫描仪等。在隧道限界检测时,采用了先进的3D激光扫描技术,相比传统的碰撞式检测,大大提升了检测效率及准确性。创新技术在地铁1号线南延线得到了广泛的运用,为整体工程质量提供保证。 无锡地铁1号线南延线全线最后一幅钢弹簧浮置板轨排运送到预定位置,并与已经铺设完成的地铁轨道进行合拢连接。由此,经过5个月的轨道铺设,整个1号线南延线的轨道实现贯通,即全线“短轨通”。 无锡地铁1号线南延线完成最后一组短轨接缝的焊接,标志着1号线南延线全线实现“轨通”。 以此同时,无锡地铁1号线长广溪站供电系统改造正在全面铺开,它是地铁1号线南延线按期“电通”的重要控制性工程。整个改造持续14天,作业时间集中在凌晨的封闭点,建设分公司成立党员突击队,奋战14个黑夜,按期完成地铁1号线长广溪站供电系统改造。 江苏力擎机械设备租赁公司出租高空车、升降车、登高车、高空作业车。有16米(曲臂式)、18.4米(直臂式)、24米(混合臂)和30米(直臂式)不同高度的车载式高空作业车和多种不同型号高空作业平台。广泛用于:路灯、工程建筑、酒店、大厦、商场、桥梁、隧道、厂房、市政、园林、机场、造船、地铁、广告、摄影等高空作业领域。