10月21日，甘肃公交建集团投资建设的G312线清水驿至傅家窑公路项目控制性工程桑园子黄河大桥全桥合龙，至此，一座凝聚着智慧、创新、实用、美学的百年品质桥梁开始进入中国桥谱。

　　清傅公路是G312线上海至霍尔果斯公路的重要组成部分，项目全长61公里，总投资135.44亿元，计划于2024年6月建成通车。该项目是交通运输部确定的交通强国建设试点项目、第一批平安百年品质工程示范创建项目，也是我省打造的首条“5G+智慧公路”示范项目。

　　桑园子黄河大桥作为项目的控制性工程，是世界上首座采用屈曲耗能支撑连接的分幅联塔斜拉桥，是国内八度以上地震区首座分幅连塔斜拉桥，也是目前甘肃省内规模最大，采用新技术新材料最多的斜拉桥，概算总投资9.61亿元。大桥为双幅四塔三跨半漂浮体系组合梁斜拉桥，桥塔采用菱形“双子塔”，南塔高152米，北塔高133米，桥塔上、下塔柱横向采用钢管连接，穿梭布置。　

　　大桥建造不仅面临横跨黄河天险、桑园子山险区、陇海铁路、东金公路带来的巨大挑战，还要全力确保这一特大型桥梁无惧区域内22条地震断裂带和峡谷大风冲击的影响，施工难度高、安全风险大。

　　2020年2月27日开工建设以来，清傅项目以打造“平安百年品质工程”示范创建为抓手，坚持创新驱动发展理念，深入开展多项创新技术应用研究，实现多个“从0到1”的突破。先后克服了地质脆弱、施工难度大、工期紧张等重重困难，通过不断进行技术创新与工艺革新，采用无人机代替人工巡检、全寿命监测系统、焊接残余应力的检测与消除工艺、金属消能器等新材料、新技术的应用，解决了施工一线遇到的技术瓶颈与重大难题，为顺利完成本次合龙奠定坚实基础。

　　桑园子黄河大桥的顺利合龙，实现了清傅项目全线贯通，是我省推进交通强国建设试点的重要成果，对于构建全省“三廊六通道”交通主骨架和黄河上游交通生态廊道，完善便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的综合立体交通网，加快推动兰州与周边区域交通一体化发展，助推交通运输科技创新转型升级等具有十分重要的意义。

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